La dinámica económica peruana

Oscar Muñiz C.

 

La dinámica económica podría ser entendida cuando el sistema económico facilita el crecimiento y desarrollo económico, lo cual es lo mismo decir que brinda las oportunidades de satisfacer las necesidades de la población y alcanzar la seguridad y progreso respectivamente. Evidente es, que en el Perú esto es cada vez más efímero.

La dinámica económica en el Perú deviene  en una caída lenta y sostenida desde hace no menos de ocho años, aunque su agudización se produjo desde hace unos cuatro años.

¿Cómo medir esta caída? La medimos con la  comercialización de algunos bienes. Uno de ellos es la comercialización (miles de barriles) en el mercado interno de algunos combustibles, que en su gran mayoría tuvieron un descenso considerable.

VENTA DE COMBUSTIBLE MERCADO INTERNO

Principales

Combustibles

2008 2009 2010 2011 2012 2014 2014
Gasolina 84 4471 4910 4077 2994 1304 1344 1255
Gasolina BA

195

233 145

133

Gasohol 98

1

114 275 302

291

Petróleo residual 6*

2210

1560 1419 1229 1001 1156

878

Petróleo residual 500* 4709 3733 2890 3038 1478 1444 722

Elaboración: Muñiz&Asociados

Fuente: Ministerio de Energía y Minas

 

Para abril-2017 la venta (miles de barriles) de la Gasolina 84 fue de 660, el Gashol 98 fue 120, el Petróleo residual 6 fue de 204, el Petróleo residual 500 llego a 480 y el Turbo A1 fue de 2556.

En el rubro alimenticio de la población,  el pollo es el alimento básico por ser un bien al alcance del consumidor de bajos ingresos. Sin embargo este producto siempre está sujeto a las alzas en los precios, de allí que ciertos descensos  en las ventas (2010-2011) suponen un traslado de la demanda hacia otros productos cárnicos o a la disminución de la demanda por falta de disposición dineraria.

 

VENTA DE POLLO

(Miles de kilogramos)

AÑO MILES KGR.
2008

442260

2009

487327

2010

518878

2011

515502

2012

572760

2013

609490

2014

680860

Elaboración: M&A

Fuente: Ministerio de Agricultura

 

Entre los productos agroindustriales solo basta señalar algunos bienes que son los más tradicionales y básicos de la canasta familiar. Estos productos en muchas oportunidades son comercializados bajo engañosas artimañas en desmedro de la salud de los consumidores como el caso de la leche.

 

PRODUCTOS AGROINDUSTRIALES

(Toneladas vendidas)

PRINCIPALES 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Aceite vegetal 187973 189984 240746 225022 244050 254998 266554
Avena y cereales

6445

7733 7580 8885 10223 10289

9703

Fideos 287812 319827 390819 407429 417244 406138 427459
Leche evaporada 375731 363317 406241 419953 438230 461979 470202
Leche pasteurizada

99568

108532 124627 126184 130766 131336 131195
Mantequilla

1886

2626 2288 2768 2945 3534

3761

Fuente: Ministerio de Agricultura

 

Para una buena alimentación se considera comer por lo menos un huevo diario y si se acompaña la ingesta con pescado es más que suficiente. Sin embargo tanto los huevos como el pescado en el Perú son alimentos deficitarios, tal vez por eso se prefiere la harina en forma de fideos y, como resultado, una pésima alimentación.

 

ABASTCIMIENTO DE PRODUCTOS PECUARIOS Y PESCADO

(Miles de toneladas)

AÑO VACUNO PORCINO HUEVOS PESCADO MENUDENCIA
2008

165.9

116.1 266.6 428.9

154.3

2009

165.1

116.0 268.7 477.7

153.9

2010

172.0

118.7 285.1 526.9

161.6

2011

178.7

120.0 317.7 564.5

166.5

2012

184.0

123.8 314.0 581.9

172.0

2013

190.6

131.0 349.8 561.9

185.2

2014

193.3

140.4 358.6 560.6

178.1

Fuente: Ministerio de Agricultura

 

Sin duda, que en la crisis del 2008, el peruano promedio, la enfrento bien premunido. Con el correr del tiempo la corrupción fue el mal endémico de la sociedad peruana; ningún poder del Estado enfrento con hidalguía y decisión este mal endémico. Lo más grave es, después del descalabro fundado y entornillado desde el poder en el gobierno de Alberto Fujimori Fujimori (el fujimontesinismo) el peruano no aprendió nada, deviniendo la segunda ola de corrupción que se enquisto en los últimos gobiernos (Alejandro Toledo Manrique, Alan García Pérez y Ollanta Humala Tasso).

Después de todo, el haber perdido en este año 2017 un total de 50,000 puestos de trabajo y con un crecimiento económico de 0.17 % la indiferencia continua, el gobernante de turno sigue impávido, y las autoridades bien gracias.

Scott Pruitt, jefe de la EPA

Scott Pruitt, jefe de la EPA

Oscar Muñiz C.   Scott Pruitt, es un defensor a ultranza del uso del petróleo y acérrimo enemigo de los que sostienen que el cambio climático es real. Fue quien demando en más de una oportunidad  a la Agencia Estadounidense … Sigue leyendo

China y los TLC

Oscar Muñiz C.

 

La República Popular China, cuenta con diez y seis socios que se materializan en los Tratados de Libre Comercio (TLC). Es un número significativo de economías (18), donde diez de ellas han firmado los acuerdos. Enumeramos a esos socios con su respectivo acuerdo:

  1. Acuerdo Marco para la estrecha Cooperación Económica con Taiwán
  2. Acuerdo para una Asociación Económica más Estrecha entre China Continental y Macao
  3. Acuerdo para una Asociación Económica más Estrecha entre China Continental y Hong Kong
  4. China-ANSA TLC
  5. China-Pakistán TLC
  6. China-Nueva Zelanda TLC
  7. China- Singapur TLC
  8. China-Chile TLC
  9. China-Perú TLC
  10. China-Costa Rica TLC

Existen ocho TLC en proceso de negociación. Estos son:

  1. China-Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (CCG) TLC
  2. China-Australia TLC
  3. China-Islandia TLC
  4. China-Noruega TLC
  5. China-Unión Aduanera de África Austral (UAAA) TLC
  6. China-Corea TLC
  7. China-Suiza TLC
  8. China-Japón-Corea TLC

Cabe resaltar entre todos los TLC nombrados, el TLC entre China y ANSA, porque es la mayor área de libre comercio en el mundo, posee el mayor número poblacional, y es el tercer TLC con mayor PBI. Hace cinco años el comercio bilateral alcanzo 362.9 billones de dólares, 24 % más respecto al año 2010, siendo muy probable que en el 2015 llegue a los 500 billones de dólares.

El Acuerdo de Asociación Transpacífico, liderado por EUA tiene la siguiente característica:

  1. Es una alianza entre doce países de la cuenca del Pacifico
  2. Fue firmado en octubre del 2015
  3. Objetivo: Abrir el comercio, las inversiones y crear un área libre para el comercio de bines y servicios
  4. Estrategia: Formulada por el presidente de los EUA, Barack Obama, para contrarrestar el avance de la República Popular China
  5. Beneficios: Liberación de los aranceles y la unificación de las especificaciones técnicas que deben tener los productos o servicios que ingresen a un país. Está contemplado para los productos lácteos, las cuotas agrícolas, la industria automotriz, las leyes de propiedad intelectual, y los plazos de patentes farmacéuticas, la eliminación de tarifas de importación de vehículos extranjeros, si al menos el 45 % se produce en los países de la región.
  6. Países firmantes: EUA, Canadá, México, Chile, Perú, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Vietnam, Singapur, Brunei, y Malasia. En conjunto representa el 35 % del comercio internacional.

El gigante asiático hace estragos y enfrenta distintas políticas económicas en los dos últimos años en los EUA.

Interrogantes que genera el anuncio del presidente estadounidense electo Donald Trump, sobre dejar sin efecto la presencia de EUA en el TPP:

  1. ¿Es posible que los productores de vehículos que se encuentran fuera del territorio de los EUA dejaran de seguir produciendo sus unidades en esos países para, con un propósito nacionalista, trasladarse a los EUA?
  2. ¿Sería posible un aumento de precios de las unidades incluido la elevación de salarios de los trabajadores automotrices en EUA?
  3. ¿Sera posible para el presidente electo cumplir con salir del Acuerdo de Asociación Transpacífico sin problemas económicos posteriores?

Es un mal negocio.

El conflicto minero de nunca acabar

Oscar Muñiz C.

 

El proyecto minero Las Bambas nuevamente es el centro del conflicto. El 14/10/16 hubieron enfrentamientos entre la Policía Nacional del Perú (PNP) y los pobladores de las comunidades campesinas de Choquecca, Allhua, Pumamarca y Quehuira, ubicadas en la provincia de Apurímac distrito de Challhuahuacho. Como resultado de este enfrentamiento falleció un comunero.

Al conocerse la noticia del enfrentamiento, el ministro del Interior sostuvo que la policía de la zona intervino sin la autorización del director de operaciones; además sostuvo que en el momento de la intervención policial se realizaba negociaciones entre los representantes de las comunidades y los empleados de la minera, con el propósito de obtener una compensación para los comuneros por el uso de la carretera de su propiedad.

Es importante señalar que los comuneros sostienen que los dueños de la carretera son ellos y no como dice el ministerio de Transportes y Comunicaciones, que es una vía nacional y  por lo tanto es de libre uso y tránsito. Al parecer esto último seria falso o por lo menos sujeto a verificación judicial.

Lo cierto es que la carretera que usa la compañía minera MMG fue hecha por los comuneros de las comunidades campesinas antes mencionadas, que inconsultamente y sin su conocimiento, en el 2014 la municipalidad de la provincia de Cotabambas  solicito incorporarlas al sistema vial nacional, lo cual logro hacer el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y como consecuencia dejo de reconocerse como propiedad de las comunidades campesinas, beneficiando directamente solo a la compañía minera MMG, pues sus vehículos que suman más de dos centenares son los únicos usuarios de la vía, y pueden sacar el recurso minero y trasladarlo hacia la planta de tratamiento sin pagar ningún peaje por el usufructuó vial. La Oficina Nacional de Dialogo y Sostenibilidad, sostiene que la vía se convirtió en parte del sistema nacional. MMG convine que es competencia del Estado para no seguir pagando compensación alguna a las comunidades campesinas por el uso de la carretera.

A estas alturas el Gobierno Regional de Apurímac  afirma que la carretera en disputa no es una vía nacional como se afirma sino que es de competencia del gobierno local (Municipalidad).

Este problema de falta de sinceramiento refleja claramente el intríngulis generado por conveniencia de la empresa MMG, donde el Estado peruano por su interés favorece a los inversionistas de MMG, yendo en contra de lo legítimo. Tal vez,  conociéndose de los niveles de corrupción gubernamental y del empresariado privado, este sea un caso más donde  la cuerda se rompe por el lado más débil.

Desde un punto de vista ambiental el proyecto minero Las Bambas, contemplaba la construcción de un mineroducto, el cual fue cancelado en una segunda fase de reformulación del proyecto. Este mineroducto era pate de  la propuesta de construcción de una planta de molibdeno muy cerca al proyecto Las Bambas en Antapaccay. Según la propia empresa, los cambios que hizo MMG al Estudio de Impacto Ambiental “no fueron importantes”, por lo cual no fue necesario el proceso de participación ciudadana (consulta a la ciudadanía), comunicándose el hecho a las municipalidades; el Ministerio de Transportes y Comunicaciones oficio informes a las autoridades de Cotabambas y Grau, lo mismo que a las autoridades de los distritos de Challhuahuacho, Mara, Coyllurqui y Tambobamba, de lo acontecido.

Ahora veamos la preocupación de algunos. Según la Sociedad  de Comercio Exterior del Perú (ComexPeru) se paralizarían US$ 10,000 millones; además sostuvo que  al Perú le costó 13.4 % de crecimiento acumulado más 791,000 empleos y unos US$ 4,220 millones de recaudación tributaria. Otro de los preocupados es el Instituto  Peruano  de Economía (IPE), el cual sostiene que en el periodo 2011-2014 se retrasaron las inversiones por un valor de US$ 21,500 millones. Si a esta cifra se le agrega el efecto empleo más el costo de oportunidad total, el monto alcanzaría a US$ 62,500 millones, equivalente al 43 %  del PBI del 2015.

El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), entidad profesionalmente solvente y muy refutada, no solo a nivel nacional, estima que el departamento de Apurímac  donde se ubica el proyecto minero Las Bambas, en el 2016 crecerá 266 %, triplicando su PBI debido a la expansión minera en base a la explotación del cobre, como lo hace el proyecto Las Bambas. Es que la actividad minera en la región Apurímac pasaría del 10.4 % en el 2015 al 63 % en el 2016. Curiosa afirmación cuando hasta la fecha el asentamiento minero Las Bambas se encuentra paralizado y los comuneros siguen defendiendo su buen parecer.

No solo la población de las comunidades campesinas protestan por la mutilación de sus derechos, también lo hacen porque la empresa MMG con el propósito de ahorrar costos dejo de pavimentar la carretera, siendo utilizada sin ser asfaltada, donde el polvo que se origina por el transito diario de los camiones de la empresa MMG es el primer factor de contaminación para la población en general y particularmente para niños, ancianos y mujeres. Esta contaminación también afecta directamente a las áreas agrícolas de las comunidades y al ganado de la zona.

Si estas razones no son suficientes para de una vez por todas zanjar responsabilidades, los representantes de la empresa minera chino australiana MMG optan por representar el fácil accionar de víctimas, mientras que el Estado peruano representado por las autoridades del gobierno central, regional y municipal, gestan un arbitraje burdo y conocido.

¿Sera posible que por interés comercial, entre Perú y China, se trate de evitar un mal momento ad portas de la inauguración del APEC y la firma fitosanitaria del acuerdo del envío de arándanos al mercado chino? ¿O tal vez es el interés del gobierno peruano en ampliar el número de turistas chinos al Perú? ¿O es la inauguración de los vuelos China y Perú, lo que impide actuar con la ley en la mano?

 Tal es el poder del dinero, que tanto lo aprendido como lo prometido no se refleja a la hora de poner orden y hacer justicia. Así transcurre la vida en Perú, desgracias para los desposeídos y más desgracias.